发布时间：2021-09-13
外媒：中国经济复苏势头受阻
导读
7-8月份中国主要经济数据下行，同时经济复苏面临着德尔塔毒株与供应链困境的双重压力。本文编译整理了CNN及路透社等国际新闻媒体对中国经济形势的分析文章，试对当前中国经济复苏形势进行解读。本文信息来源于上述媒体，仅代表原作者观点，版权亦归属于原作者及媒体。
据路透社报道，由于新一轮COVID-19疫情和自然灾害打乱了企业正常运营，中国工厂产出和零售销售增长大幅放缓，7、8两个月份均未达到预期。这进一步表明中国经济复苏势头受阻。
国家统计局公布的数据显示，7月份中国的工业生产同比增长6.4%。分析师此前预计的增长为8.3%；7月份零售额同比增长8.5%，远低于此前所预计的11.5%和6月份的12.1%。
而在本月官方公布的一项制造业指数从7月份的50.4降至8月份的50.1，尽管略高于50点大关表明制造业在扩张而非收缩，但仍是自新冠疫情开始以来最慢的增长率。8月25日公布的一项对工厂活动的私人调查也显示出令人担忧的迹象——财新制造业采购经理人指数（PMI）8月份降至49.2，为2020年4月以来的首次收缩。
同时，占据中国经济较大份额的服务业，其表现更为堪忧。非制造业PMI从7月份的53.3降至47.5，也是该指数自2020年2月以来的首次收缩。
中国经济增长情况在应对疫情的初期比各国要好得多，但去年随着其它经济体增速的下降，中国经济的增长也随之放缓。最近几周，德尔塔毒株和“本土零新增”做法的余波造成了相对严重的破坏影响。
国内一年来最严重的新型冠状病毒疫情，促使中国采取重大措施来阻止新的感染。这些措施包括封锁城市、取消航班和暂停贸易。毫不妥协战略的代价也正在显露其对于经济活动的巨大影响。
全球供应链的持续问题也让情况更加恶化。几个月来，随着制造业的复苏和消费者需求的激增，全球贸易一直处于混乱状态，而集装箱短缺、越南与冠状病毒相关的工厂关闭以及中国港口关闭的影响挥之不去，进一步加剧了供应链的混乱。
近期最为严重的例子是，上海南部宁波-舟山港的一个码头因一名码头工人对COVID-19检测呈阳性而关闭数周，这加剧了中国南方一些世界上最繁忙的集装箱港口早些时候关闭造成的积压。供应短缺的迹象仍然存在，交货时间进一步延长，而企业则在继续减少原材料库存。
资本经济高级中国经济学家朱利安•埃文斯-普里查德（Julian Evas-Pritchard）在近期的一份研究报告中写道："最新调查显示，由于病毒干扰对服务业活动造成沉重压力，中国经济上月出现萎缩。"他补充称，非制造业PMI下降完全是由于服务业的中断，"限制被再次实施，消费者在病毒重新爆发时变得更加谨慎。"
本月早些时候的数据还显示，出口增长在7、8月份出人意料地放缓，而出口增长一直是中国从2020年初COVID-19衰退中大幅反弹的主要推动力。
与此同时，中国收紧了社会限制，以抗击最近在几个城市爆发的COVID-19疫情，服务业，尤其是中国的旅游和酒店业在此背景下不可避免地受到了冲击。
牛津经济学院亚洲经济主管路易斯•奎伊斯（Louis Kuijs）在一份报告中表示："鉴于中国对COVID-19的'零容忍'态度，尽管目前约有60%的人口接种了疫苗，未来的疫情仍将继续对中国的经济前景构成重大风险。"
越来越多的分析师下调了对中国第三季度增长的预期。今年4-6月，中国国内生产总值（GDP）同比增长7.9%。
澳新银行在令人失望的7月份数据公布后，将2021年中国GDP预测从8.8%下调至8.3%。
澳新银行分析师在一份报告中表示："尽管它们不太可能注入大规模刺激措施，以提振整体增长，但央行仍将保持宽松的倾向。"
在中国央行7月份削减了银行必须持有的储备金后，许多分析师预计今年晚些时候将再次降息以支持经济增长。
在中国央行通过中期贷款向金融体系注入了数十亿元人民币之后，许多市场参与者将其解读为中国政府提振经济的努力，尽管此类借贷的成本并没有改变。
政策内部人士对路透社表示，中国准备加快基础设施项目的支出，而中国央行则以适度宽松的措施来支持经济。
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